2022-08-09
Solución al problema del motor de gasolina de Kena que no comienza: 1. Primero compruebe si el aceite y la gasolina están añadidos nuevamente. Si no, blanco, se ha añadido para más de tres meses antes, usted necesita verter el aceite y la gasolina y substituirla. El aceite y la gasolina son solamente válidos por tres meses. Después de tres meses, el aceite y la gasolina ha perdido su viscosidad y no tiene ningún efecto. 2. Compruebe si el generador es lleno de aceite y de gasolina. Si no, el generador no encenderá y no comenzará. 3. Si se hace todo el antedicho, después vea si las bujías están encendiendo. Si no, quite la bujía, limpie un poco de gasolina, y vea si se enciende el generador. Si se enciende, está muy bien.
El generador de la gasolina para hacer la mezcla combustible inhaló en el cilindro para quemar rápidamente, para producir de alta presión, de modo que el motor para enviar una mayor potencia, mezcla combustible antes de la combustión de ser comprimido, de modo que su volumen sea reducido, la densidad aumente, la temperatura subirá, es decir, la necesidad del proceso de compresión. En este proceso, las válvulas de escape de la toma y son cerradas y el cigüeñal empuja el pistón para moverse desde la parada más baja al punto muerto superior para un movimiento, el movimiento de compresión. En este tiempo la presión de la mezcla aumentará a 0.6-1.2MPa y la temperatura alcanzará 600-700K.
Soluciones al problema de los generadores de la gasolina que no generan electricidad.
1. control y errores de conexión correctos según el esquema circular.
2. La bobina de la excitación del generador o del excitador principal está conectada incorrectamente, dando por resultado polaridad incorrecta. Esto es causada a menudo por el cableado incorrecto después de que se haya substituido la bobina de la excitación. Debe ser comprobada y ser corregida; 3. el elemento de rectificador giratorio de silicio es cortocircuitado debido a la avería y está conduciendo en direcciones positivas y negativas. Utilice un multímetro para comprobar la resistencia positiva y negativa del elemento de rectificador y para substituir el elemento dañado; 4. Se daña la bobina principal de la excitación del generador. Utilice un multímetro para comprobar y para medir la bobina principal de la excitación del generador, la resistencia es infinita, y la línea de la excitación debe ser conectada.
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